Hoe een hybride auto werkt
Een hybride auto is er een met twee soorten motor, een benzine of diesel en een andere elektrische, die niet vervuilen. Het heeft een apparaat dat regelt wanneer het voertuig voldoende is om met de elektromotor te werken en wanneer het integendeel nodig is om degene te gebruiken die brandstof nodig heeft. Daarnaast vervuilen ze minder dan conventionele auto's, op de lange termijn vormen ze een besparing omdat ze minder brandstof nodig hebben. In .com leggen we uit hoe een hybride auto werkt .
motor
Een hybride auto heeft twee soorten motoren:
- Elektrische motor Het is degene die dit type auto niet vervuilend maakt en dat, in de meeste modellen, prioriteit heeft, zolang het maar energie heeft. Naast het feit dat je schoon bent, neem je de ruis die het produceert niet waar en dat is ook de oorzaak van het gevoel dat de auto uit staat wanneer je bijvoorbeeld stopt bij een verkeerslicht.
- Thermische motor. Het kan benzine of diesel zijn. Het is als degene met een traditionele auto, maar veel minder krachtig, omdat het in principe wordt gebruikt wanneer de elektrische auto niet genoeg energie heeft om het voertuig te verplaatsen.
batterij
De accu's bevinden zich meestal aan de achterkant van de hybride auto en hebben als functie om de elektrische motor van stroom te voorzien. Hoewel sommige modellen extern kunnen worden geladen, is de meest voorkomende dat ze alleen met beweging zijn geladen.
Wanneer de elektromotor meer vermogen levert dan de auto moet laten circuleren, verzamelen de batterijen dit overschot. Het omgekeerde proces wordt ook gegeven, dat wil zeggen, wanneer de elektromotor niet langer energie heeft, alvorens naar de thermische motor te gaan, zullen de reserves die zich in de batterij bevinden worden gebruikt, als dit het geval is.
Schoner in de stad
Door deze manier van werken vervuilen hybride auto's minder op routes zoals die zich in de stad voordoen, met veel verkeer en constante stops. Op dit punt moet worden opgemerkt dat hybride auto's kunnen profiteren van de remkracht om energie in de batterijen op te slaan.
In tegenstelling, in lange ritten met hoge snelheden, zal de thermische motor het meest moeten werken om het voertuig van energie te voorzien.
