Wat zijn de verschillen tussen NGV-gas en LPG?

Hoewel voor sommige mensen alles nog steeds wordt samengevat tot benzine of diesel, zijn er nieuwe manieren om ons voertuig te starten. Als het over gas als brandstof gaat, doen zich gewoonlijk twee termen voor: CNG en LPG . Om deze twee concepten helder te krijgen, leggen we in .com in detail uit wat de verschillen zijn tussen NGV-gas en LPG, zodat u de meest geschikte voor uw voertuig kunt kiezen.

Wat zijn ze?

Eerst en vooral zullen we een paar korte details geven over wat elk van hen is:

• Met het acroniem GNV verwijzen we naar Natural Vehicular Gas, dat wil zeggen methaan.
• Van zijn kant, als we het hebben over LPG, verwijzen we naar vloeibaar petroleumgas .

druk

Een van de aspecten die het verschil maken tussen NGV en LPG is de druk die met elk van hen wordt uitgeoefend. Op deze manier wordt het voertuiggas opgeslagen bij zeer hoge druk (ongeveer 250 atmosfeer) en is het veel lichter dan vloeibaar petroleumgas .

LPG, een mengsel van propaan en butaan, werkt op zijn beurt bij zeer lage druk en is zwaarder.

Als gevolg van de verschillende druk die ze moeten worden opgeslagen, is er een merkbare afstand tussen het gewicht van de tanks die ze nodig hebben. Dus, wanneer de NGV zeer hoge druk nodig heeft, moeten de tanks erg zwaar zijn; het tegenovergestelde van LPG, waarvan de tanks lichter en groter kunnen zijn.

kosten

Kosten, een zeer relevante kwestie, is de andere grote factor die NGV onderscheidt van LPG, waarbij de laatste duurder is. Bovendien zou het nodig zijn de NGV te vermenigvuldigen met 3, 1 om het equivalent van één gallon benzine te bereiken, dat wil zeggen 3, 7854 liter. LPG zou echter moeten worden vermenigvuldigd met 3, 8.

Lek reactie

Vanwege de verschillende samenstelling is de reactie van de twee gassen op een lek verschillend. Er is dus meer risico op een ontvlambaar mengsel met de lucht in het geval van LPG . In dit aspect is het nadeel van NGV dat een lek moeilijker te detecteren is.

schoonmaak

LPG genereert, net als benzine, een beschermende film die de metalen onderdelen van de motoren en injectoren beschermt. De CNG is zo schoon dat deze deze bescherming niet genereert, wat ons dwingt om de motor een paar minuten voordat onze reis begint te starten.