Hoe een auto-dieselmotor werkt

De dieselmotor van een auto verschilt van die van benzine, in wezen, in de manier van het opwekken van het proces dat aanleiding geeft tot de beweging. In dit artikel zullen we in detail alle voorwaarden uitleggen die nodig zijn om het systeem te starten. We raden u aan deze link te bezoeken als u wilt weten hoe u de levensduur van een dieselmotor kunt verlengen.

Om uw nieuwsgierigheid te bevredigen en meer gegevens te hebben bij het kiezen van diesel of kiezen voor een benzinemotor, leggen we in .com uit hoe een dieselmotor werkt .

Het contact

Om een dieselmotor te laten ontbranden, is de vonk die nodig is in benzinemotoren niet aanwezig. De sleutel bevindt zich in de ontsteking: de ontsteking van de brandstof wordt geproduceerd omdat deze met zeer hoge druk in de kamer wordt geïnjecteerd via zeer kleine gaten, waardoor deze in contact komt met de lucht in de kamer, die ook zeer hoge temperatuur. Het resultaat is dat zelfontbranding wordt gegenereerd, zonder dat er een vonk nodig is.

De beweging

De beweging van de dieselmotor begint omdat, als gevolg van deze zelfontbranding, de gasuitzetting van de brandstofkamer optreedt, hetgeen op zijn beurt de zuiger doet afdalen. Dit veroorzaakt op zijn beurt de beweging van de verbindingsstang, die de dynamiek overbrengt op de krukas.

Bougies?

In de dieselmotoren zitten bougies, maar ze hebben niet dezelfde functie als in de benzinemotor, maar ze zijn bougies. Bij de oudere dieselmotoren zijn de bougies verantwoordelijk voor het verwarmen van de verbrandingskamers van elke cilinder voor het starten en houden ze ook warm tijdens het opstarten.

In de nieuwere dieselmotoren is deze voorverwarming echter niet nodig, zodat de bougies alleen een volgende verwarmingsbeurt uitvoeren en bijdragen aan de vermindering van milieuvervuiling door te helpen voorkomen dat er zwarte rook ontstaat.