Hoe zonnewagens werken

Wist je dat er momenteel zonnewagens zijn ? Hoewel het nog steeds een sector is die groeit, is het een technologische innovatie die ons in staat zal stellen om in de toekomst te bewegen met voertuigen die gebruikmaken van en zonne-energie opslaan om deze om te zetten in elektriciteit. Net zoals zonnepanelen in staat zijn om ons water of ons huis te verwarmen, zijn op het gebied van de motor ook hernieuwbare energieën zo krachtig geïntroduceerd dat ze de automobielsector de komende jaren volledig kunnen veranderen. In dit artikel vertellen we je hoe zonnewagens werken, zodat je kunt wennen aan het onderwerp.

Prestaties van zonnewagens

Het basisprincipe waarop de technologie van zonnewagens opdoemt, is om de energie van zonlicht om te zetten in elektriciteit. Om deze wijziging aan te brengen, gebruikt u meestal fotovoltaïsche cellen (zonnepanelen) die verantwoordelijk zijn voor het transformeren van fotonen (licht) in elektronen (elektriciteit).

Sinds 1987 wordt de World Solar Challenger- race jaarlijks gehouden in Darwin, Australië. Deze autorace accepteert alleen voertuigen aangedreven door zonne-energie en elk jaar nemen meer bedrijven deel aan nieuwe projecten en voorstellen van de automobielsector. Dit is waar we de toekomst van zonnewagens kunnen zien en kunnen getuigen van de enorme evolutie die de sector de afgelopen jaren heeft doorgemaakt.

Maar hoe werken zonneauto's? De sleutel tot het verplaatsen van het voertuig is dat de zonnepanelen tegen elkaar worden geplaatst in de vorm van een sandwich. Op deze manier wordt toegestaan ​​dat de overmaat aan elektronen van de ene en de tekort van de andere worden afgewisseld en kunnen worden verplaatst door de openingen van de andere; Met deze combinatie stromen elektronen en daarom wordt een elektrische spanning gecreëerd . In het geval van auto's voeden zonnepanelen een batterij die verantwoordelijk is voor het verplaatsen van de motor van de auto.

In dit artikel vertellen we u op een meer specifieke manier hoe zonne-energie wordt omgezet in elektrische energie, zodat u de werking van de panelen begrijpt.

De eerste problemen

Zoals we hebben gezegd, is het sinds 1987 vernieuwend op het gebied van zonnewagens en zijn er onderweg wetenschappers gevonden met een reeks problemen en problemen waardoor mensen geloofden dat de toekomst van deze voertuigen meer sciencefiction was dan de realiteit . Een van de grootste problemen was dat de zon niet genoeg energie in de vorm van straling uitzond om een ​​heel voertuig met de gebruikelijke snelheid van 100 of 120 km / h te kunnen bewegen.

Toen ontdekten ze dat de fotovoltaïsche cellen die we tot dan toe hadden niet erg technologisch geavanceerd waren en slechts een klein deel van de energie van de zon konden benutten om het in elektriciteit om te zetten. In die tijd was er een innovatie nodig in de zonnepanelen die efficiënter waren en die optimaal gebruik konden maken van fotonen.

Dit alles maakte dat de zonneauto's die op dat moment waren alleen driewielers bereikten die slechts één enkele stoel toestonden en uitgerust waren met fietswielen. Daarboven was er een soort van luifel van fotovoltaïsche panelen die de leiding hadden over het transformeren van de energie en dus het verplaatsen van het voertuig.

In dit artikel ontdekken we de verschillende soorten zonnewagens die in de loop van de tijd zijn uitgevonden.

De actualiteit van zonneauto's

Echter, in 2014 verraste een groep studentengineers uit Nederland de World Solar Challenger door een auto te presenteren die in staat is om 4 mensen 600 kilometer achter elkaar te vervoeren . Tot die tijd waren de auto's die in Australië werden gepresenteerd prototypes, omdat ze weinig autonomie hadden en alleen een persoon konden vervoeren, zoals we eerder hebben opgemerkt. Om deze reden is de Stella (de naam waarmee ze de auto hebben gedoopt) de eerste zonnewagen in de wereld geworden.

Bovendien is de Stella een van de minder zware auto's omdat hij slechts 380 kg haalt omdat het chassis is gemaakt van lichte materialen zoals aluminium of koolstofvezel, iets dat de vooruitgang, snelheid en autonomie van de auto bevordert. voertuig. De zonnepanelen worden op het dak en de motorkap van de auto geïnstalleerd om het meeste uit de energie van de zon te halen.

De Stella kan autonoom 600 km op één lading rijden, maar verbruikt op deze manier minder energie dan het paneel zelf heeft gegenereerd, dus het overschot kan worden opgeslagen in een batterij die dient om het te kunnen gebruiken wanneer er geen zonlicht is.